Auto rattarummu koost koosneb peamiselt rattarummu pidurirummu ühenduse kruvimutri laagri sisemisest ja välimisest rõngast jne ning on auto telje oluline komponent. Seetõttu tuleb toote täpsuse tagamiseks enne kokkupanemist eemaldada ja puhastada igal varuosal tekkinud jäme ja rooste, et iga varuosa ühenduspind oleks enne kokkupanekut sile ja tasane.
1. Suruge rummu laagri välimine rõngas ja paigaldage rattapoldid. Sama tüüpi rummud on varustatud sama tüüpi poltidega, vasak- ja parempoolne polt tuleb kokku panna rangelt vastavalt nõuetele ning traadiosa on poltide sissesurumisel terve. Kui on olemas abs-rõngasrattaga rumm paigaldatud, peavad rõngashammas ja rummu otspind olema tasased ning väljalaskeava peab olema väiksem kui 0,2 mm.
2. Puhastage pidurirummu kombineeritud pind ja eemaldage pidurirummu auk. Kui rattarumm ja pidurirumm on kokku monteeritud, tuleks poldid diagonaalselt kinni keerata, kõigepealt eelpingutada ja seejärel tehnoloogia poolt nõutava pöördemomendini.
3. Pidurirumm on rattarummu koostu oluline osa ning iga tüki sujuvus ja läbivool peab olema tagatud. Tasakaalustatud pidurirummud tuleb pärast kokkupanekut kontrollida iga partii järel. Puuritud augu augu läbimõõt peab tasakaalustamise ajal olema väiksem kui 20. Sügavus ei tohiks olla suurem kui kaks kolmandikku seina paksusest, kahe augu vaheline intervall peab olema suurem või võrdne 2 mm ja puurimisulatus ei tohiks ületada ühte kolmandikku ümbermõõdust. Ja ratta kaalu hõlbustamiseks kasutage puurimisaugu vastava poldi otsapinna märkimiseks rohelist värvi.
4. Rattarummu koostu eluea pikendamiseks tuleks rattarummu õõnsusse vastavalt erinevatele mudelitele täita erinevas koguses hp-r kõrge temperatuuriga määret sõiduautodele või spetsiaalset määret veoautodele. Seejärel suruge spetsiaalse rakise abil sisse rummu õlitihend.
