1. Maksimaalse ohutuse ja töökindluse tagamiseks on soovitatav alati kontrollida rattarummu laagreid, olenemata sõiduki vanusest, pöörake tähelepanu sellele, kas laagril on varaseid hoiatusmärke: sealhulgas hõõrdemüra pöörlemisel või vedrustuse kombinatsiooniratas pöörleb aeglustust kohati ebanormaalselt. Tagaveoliste sõidukite puhul on soovitatav esiratta rummu laagrid määrida, kui sõiduk liigub 38 000 kilomeetrini. Pidurisüsteemi vahetamisel kontrollige laagrit ja vahetage õlitihend.
2. Kui kuulete müra laagriosa lahtisest osast, on kõigepealt oluline leida müra asukoht. Seal on palju liikuvaid osi, mis võivad tekitada müra või mõni pöörlev osa võib kokku puutuda pöörlevate osadega. Kui kinnitatakse, et müra on laagris, võib laager kahjustuda ja see tuleb välja vahetada.
3. Kuna laagririkke mõlemal küljel põhjustava esiratta rummu töötingimused on sarnased, isegi kui ainult üks laager on katki, on soovitatav see asendada paarikaupa.
4. Rummu laagrid on tundlikumad ja igal juhul peate kasutama õiget meetodit ja õigeid tööriistu. Ladustamise, transportimise ja paigaldamise käigus ei saa laagrikomponente kahjustada. Mõne laagri sissetöötamiseks on vaja suuremat survet, seetõttu on vaja spetsiaalseid tööriistu. Vaadake kindlasti autotootmise juhendit.
5. Laager tuleks paigaldada puhtasse ja korralikku keskkonda. Laagrisse sisenevad väikesed osakesed lühendavad ka laagri tööiga. Laagrite vahetamisel on väga oluline säilitada puhas keskkond. Laagrit ei tohi haamriga lüüa ja olge ettevaatlik, et laager maapinnale ei kukuks (või muu sarnane vale käsitsemine). Enne paigaldamist tuleks kontrollida ka võlli ja laagriistme seisukorda. Isegi väike kulumine võib põhjustada kehva sobivuse ja põhjustada varajase laagririkke.
6. Ärge proovige rummu laagriseadet lahti jaoturi laagrit lahti võtta ega rummuseadme tihendusrõngast reguleerida, vastasel juhul on tihendusrõngas kahjustatud ja vesi või tolm siseneb. Isegi tihendusrõnga ja sisemise rõnga rajad on kahjustatud, põhjustades laagri püsiva tõrke.
7. ABS-seadmega varustatud laagri tihendusrõngas on magnetiline tõukerõngas. Seda tõukejõu rõngast ei saa kokku puutuda, sellega kokku puutuda ega teiste magnetväljadega kokku puutuda. Enne paigaldamist võtke need pakendikarbist välja ja hoidke neid magnetväljadest, näiteks kasutatavatest mootoritest või elektritööriistadest, eemal. Nende laagrite paigaldamisel jälgige teeolukorra testi abil armatuurlaual asuvat ABS-alarmi tihvti, et muuta laagri toimimist.
8. ABS-magnetilise tõukejõu rõngaga varustatud rattarummude laagrite puhul saab laagriserva lähedal kasutada kerget eset, et tuvastada, millisele küljele tõukerõngas on paigaldatud, ja laagri tekitatud magnetjõud tõmbab ligi seda. Paigaldamisel suunake magnetilise tõukejõurõngaga külg sissepoole, suunaga ABS tundliku elemendi poole. Märkus: Vale paigaldamine võib põhjustada pidurisüsteemi tõrke.
9. Paljud laagrid on tihendatud. Seda tüüpi laagreid pole vaja kogu selle elu jooksul määrida. Muud tihendamata laagrid, näiteks kaherealised kitsenevad rull-laagrid, tuleb paigaldamise ajal määrida. Laagri sisemise õõnsuse erineva suuruse tõttu on raske määratleda, kui palju rasva lisada. Kõige tähtsam on tagada, et laagris oleks määret. Kui rasva on liiga palju, lekib laagri pöörlemisel üleliigne rasv. Üldine kogemus: Paigaldamisel peaks määrde üldkogus moodustama 50% laagri kliirensist.
10. Lukustusmutri paigaldamisel on pöördemoment erineva laagritüübi ja laagriistme tõttu väga erinev. Palun vaadake asjakohaseid juhiseid.
SHAOXING ZHENGHONG AUTO PARTS, LTD
LISA: nr.81, HOUXI TÖÖSTUSPARK, XINCHANGI MAAKOND, ZHEJIANGI PIIRKOND, HIINA
MOB: +86-15920156178
EMAIL:Steffen1013@163.com
